【海上気象ニュース】ホルムズ海峡　滞留する船舶の動きから見る安全航行の姿

ホルムズ海峡の航行再開や封鎖に関する報道等が発表されていますが、海運に関するイギリスの専門紙であるLloyd’s Listは4月7日(火)、通航料の支払いは船主を法的グレーゾーンに置く可能性があることを言及しています。つまり通航をするには未だ多くの課題が残っている状況です。

ウェザーニューズでは、これまでペルシャ湾においてこの時期特有の北西風「シャマル」やスコールが船舶の安全航行に影響する可能性をお伝えしてきました。多くの船が湾内に取り残されている状況が見込まれる中で、AIS（船舶自動識別装置）による位置情報データを分析しました。
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4月7日時点で、ペルシャ湾内には外航貨物を運搬することが多いとされる大型船舶（載貨重量トン数がDWT1万トン以上）は600隻以上確認されています。

ペルシャ湾付近では、30ノットを超す風が吹く季節へと突入し、同じ位置に留まってしまうことによる座礁や、岸壁や他船への衝突などのリスクが高まっている状況です。

AIS（船舶自動識別装置）による位置情報の時間変化をモニタリングすると、錨(いかり)の位置を中心にして、一日の潮や風の向きに合わせた動きをしている様子が伺えます。

また、船舶の向きの変化にも注目してみます。

2026年4月1日(水)〜8日(水)にかけてペルシャ湾に滞留している大型船舶のうち、３ノット以下で航行し、船の向きが30°以上変化した回数、変化の絶対値の合計値の大きい15隻の動向を調査しました。

この15隻は1週間で数十回ほど向きを変え、累計角度は約5,000°程度の船が多く、これは1週間で約14回転分に相当します。このような向きの変化は、錨泊（錨をおろして停泊）している時に、風や潮流の変化によって都度変化します。

また、時として複雑に変化する気象・海象に対して、それにあわせた運航が必要とされます。長期の滞留では船員の食料や水分確保も求められる中、船や貨物、なにより未だ2万人が残されているとされる船員の安全のためにこのような航行をすることもあります。

現在、海運・港湾関係者の安全支援のため、ウェザーニューズ航海気象サービス『SeaNavigator』を通じて中東地域の港湾予報を公開しております。

混雑度の高い主要港や、荒天が予想される海域をリアルタイムで監視ができるよう、48時間・5日間・7日間の気象見通しを、1日4回更新しています。
Sea Navigator ペルシャ湾付近の港湾予報

ペルシャ湾周辺
・アラブ首長国連邦：アブダビ港、ドバイ港、フジャイラ港、ホール・ファッカーン港、ムバラクターミナル、ファーテハ・ターミナル
・イラン：バンダレ・アッバース港、ララク島
・カタール：ドーハ港、ラアス・ラファーン港
・バーレーン：バーレーン港、シトラ港
・サウジアラビア：ラス・タヌラ港、ジュバイル港
・クウェート：クウェート港
・イラク：アル・バスラ石油ターミナル
ほか紅海や西インドの港湾も含めた約150地点

ウェザーニューズでは、公式ウェブサイト（航海気象・英語版）にて、当該海域の主要港湾予測を期間限定で一般公開しております。安全航海の一助としてご活用ください。滞留する船舶の安全と乗組員の命を守るため、現地の気象監視とリスク情報の提供を継続していきます。

航海気象 関連記事（英語）「Weekly Maritime Weather Forecast — The Middle East」
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出典
※AISによる船舶動静の分析：Kpler社が提供するMarine Trafficデータをもとに作成