ホルムズ海峡通過後の気象リスク　エルニーニョ現象が航路に与える影響

中東から日本へ向かう船舶は、ホルムズ海峡を出発し、オマーン湾・アラビア海・インド洋・ベンガル湾・マラッカ海峡・南シナ海を経て、日本近海へと向かいます。

総距離はおよそ1万kmに及び、海域ごとに異なる気象条件の影響を受けます。

これからの季節は、インド洋周辺でモンスーンによる強風や高波が発生しやすくなるほか、西太平洋では台風シーズンへと移行していきます。

2026年はエルニーニョ現象の発達が予測されており、平年とは異なる海水温や大気の状態によって、例年とは違った気象パターンとなる可能性があります。

ここからは、船舶が通過する各海域ごとに、今後注意が必要となる気象リスクについて見ていきます。

主要気象機関による2026年3月から4月にかけての最新の見通しでは、北半球の夏までにエルニーニョ現象が発生する可能性が60％まで高まっていると予測されています。

エルニーニョが発生すると、海水温や大気の流れが平年と変化し、世界各地の天候に影響を及ぼします。船舶の航路周辺でも、海域によって異なる変化が見込まれています。

アラビア海：南西モンスーンの弱体化
2026年はエルニーニョが発達した場合、南西モンスーンが平年より弱まる見込みです。

例年6〜9月は、強い季節風の影響で高波や荒れた海況となりやすい時期ですが、2026年は風や波が平年よりやや穏やかになる可能性があります。

ただ、局地的には一時的な風の強まりや波の高まりが発生するおそれがあるため注意が必要です。

南シナ海〜日本近海：台風が強まりやすい傾向

一方、エルニーニョ発生時は、台風の発生域が平年より東側〜南東側へ移動する傾向があります。

台風は暖かい海面の上に長くとどまるほど発達しやすいため、日本へ接近する頃には勢力が強まっているケースが増える可能性があります。

特に2026年の台風シーズン(6〜9月)は、日本の太平洋側へ向かう航路を中心に強風や高波のリスクが高まるおそれがあります。南シナ海から日本近海にかけては、最新の台風情報を確認しながら航行計画を立てることが重要となりそうです。

私たちの暮らしを支えるエネルギーや貨物は、遠い中東から海を越えて日本へ届けられています。

その長い航路には、モンスーン、サイクロン、台風など、さまざまな気象のリスクが存在します。船員の皆さんは、大切なエネルギーを安全かつ確実に届けるため、日々変化する気象と向き合いながら航海を続けています。

ウェザーニューズは、そうした船員の皆さんが少しでも安全に、安心して航海できるよう、これからも気象情報や航路支援を通じてサポートを続けていきます。